时间: 2024-06-21 10:34:10 | 作者: 爱游戏体育官网在线
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在锡城街头巷尾穿梭的三轮车，一方面运载着生活各方面物资，完成了最后一公里配送，另一方面车辆随意行驶和违规搭载给交通安全和城市环境带来了负面影响。从昨天起，全市范围内启动开展三轮电动车、三轮（载货）摩托车（以下简称三轮车）专项整治。超过10万辆的三轮车“大军”，今后将面临规整梳理。
上午在南湖大道周新路路口西北角，由经开交警大队、经开公安分局和城管等部门组成的联合执法组，对过往三轮车进行全方位检查。11点不到，执法人员已拦下多辆三轮车。这时一辆装载着木材废料的三轮车经过路口进入非机动车道，当即被执法人员示意靠边停下。民警四周检查了该车辆，当即指出两个问题，一个问题是这辆三轮车私自加装了车前顶棚，透明的顶棚固然能遮风挡雨，可是给车辆增加了阻力，会影响车辆转弯等灵活度，并且遮挡驾驶人和其他人的视线。第二个问题是车上装载的木板木条虽然用绳子绑住了，但是多半木条明显超出车辆原有的长度。检查过程中男子说自己姓彭，没有随身带身份证，执法人员当场对他的身份进行查实，并现场做安全教育。
经开交警大队一中队中队长钱晓鸣说，三轮车在早晚高峰时段发现得较多，中午时分也会查到。多数车辆是运送货物，少数车上还会坐一两个人，驾驶员连人带货赶去某个地方干活。“有些车辆本身没有改装，但上面装的货物很不规范，不是超宽就是超长”，对这种的情况，民警发现后按照非机动车不按规定载物作出罚款20元的处罚。
从交警支队了解到，由于不少三轮车驾驶人安全意识薄弱，驾驶技能欠缺，目前无锡涉及三轮电动车、三轮摩托车群体的交通安全情况相对来说比较严峻。据统计，今年1至9月，全市共发生与三轮电动车、三轮摩托车相关的一般以上事故401起，致116人死亡，357人受伤。其中，有责事故占比达62.09%。交警部门通过对事故成因做多元化的分析发现，未按规定让行、无证驾驶、无牌车辆违法上路、闯红灯、逆向行驶、违法载人等交通违背法律规定的行为是引发事故的主要原因。
为了改善锡城交通环境，保障道路交互与通行安全，从现在起至12月10日，交警部门在全市范围（含江阴、宜兴）内开展三轮电动车、三轮（载货）摩托车专项整治工作。记者通过调查了解到，此前无锡已经对“小飞龙”和拖拉机、农用车上路进行了有效整治清理，此次整治的三轮车是指以动力装置驱动或者牵引、上道路行驶的具有3个车轮的车辆，含燃油三轮机动车、电动三轮机动车。
专项整治行动中，交警部门将严查严处涉及三轮车的各类交通违背法律规定的行为，其中违法载人、超限载货、无牌无证、驾驶拼装报废车上路、闯禁区等交通违背法律规定的行为将是整治的重点。交警支队副支队长杨浩介绍，根据专项整治行动部署，全市范围内将禁止无牌、非标三轮机动车上路行驶。驾驶无牌、非标三轮机动车上道路行驶的，公安机关将扣押或收缴车辆。发现驾驶人未取得相应机动车驾驶证的，将处200元以上2000元以下罚款，并处15日以下拘留。对具有违法载人、超限载货等情形的，将从严从重处罚。此外，对于生产、销售非标三轮车的，将依法予以行政处罚，整治过程中凡是不配合检查，扰乱公共秩序或者阻碍依法执行职务的，公安机关将予以治安处罚，构成犯罪的将依照法律来追究刑事责任。
李师傅受雇于某社区物业公司，小区业主装修需要清理垃圾，他就去把木板等运至附近的指定垃圾场。“一趟过去2公里左右，不用天天跑，东西有时多有时少，用三轮车装较为方便轻巧。”李师傅听说了路上查处三轮车的事情，他有些担忧：以后三轮车不让使用了，那该怎么去办呢？他感觉自己年纪大，没什么文化，出来打工挣钱不轻松，考驾驶证、买汽车那些事儿年轻人能轻松实现，对他来说却既沉重又遥远。
做个体生意的薛师傅同样为此伤脑筋。昨天他开三轮车给客户运送煤球，半路上被交警拦下了。车上装了10筐煤球，有几筐搁在车厢边缘，宽度超出了一点。薛师傅是给小饭店和小吃店送货的，对方还等着用煤球生炉子，被拦下后自己连续接到了几个催促电话。薛师傅说自己几乎每天要运送煤球，来回几公里开三轮车是最实用的选择。“如果现在开三轮车上路要查处，那么什么样的车辆才允许开，有没有好的替代方式，希望有关部门给一个说法。”
记者随机观察了一些居民小区和市场周边路段，发现不乏三轮车的身影。询问中有驾驶人反映，三轮车买来就能开，操作简单容易上手，加上进出小区和市场不用交停车费，平时赶路也不会遇到堵车，运完货后车子充电方便，可谓是最经济、最有效率的运输工具。有外来务工人员担心，整治三轮车会对他们的“饭碗”造成影响。
目前锡城在用的大部分三轮车没有登记上牌，经交警部门前期排摸，全市的三轮车数量初步估算有1015万辆。这批车辆不仅数量庞大，而且相当一部分车辆用于日常的生活物资运输。专项整治过程中该如何疏堵并举、有效引导，如何保障民生需求不受影响呢？记者就相关问题咨询了有关负责人。
答：当前很多三轮车使用关乎到一些民生的运输，比如环卫保洁、物流寄递、生鲜配送、供电供水、绿化燃气等民生用途。市区建材市场、食品市场、小商品市场内三轮车使用频繁，据不完全统计，招商城内的三轮车就超过了2000辆。同时市区的水产蔬菜配送、垃圾清运、施工维修物品运输等，很多场景也使用到了三轮车。
市场内部用三轮车短途驳载货物情有可原，但从现在的状况来看，很多三轮车已上路行驶。考虑到节约运输成本，驾驶员常常运输超宽超高超长的货物，一些工地和养护项目施工中甚至使用三轮车接送工人上下班，还有部分车辆为了多拉快跑私自改装增加动力，种种行为极易诱发交通事故。即使关于民生运输，也不能忽略城市秩序和交通安全。
答：针对这些车辆，除了交警联合城管、交通、市场监管、街道等有关部门加强路面联合执法以及源头整治之外，还将遵循非必要不使用和行业规范管理的原则。不少民生领域有行业管理部门，因此希望相关的行业借此契机对三轮车做全面梳理和升级换代，清理不必要使用的三轮车。比如垃圾清运车辆和施工工地车辆等，建议使用专业车辆和新能源车辆。
答：邮政快递三轮车目前已经在进行登记上牌，对符合规范要求的车辆统一车辆型号、统一外观标识、统一车辆号牌、统一备案登记、统一信息化管理、统一购买交通责任保险，不符合标准要求的车辆则逐步淘汰清理，而且要求快递员遵守交通法规。这样既能保障快递员开三轮车上路行驶，又能防范各类交通风险，该行业的尝试和经验能给其他领域提供参考借鉴。
相关负责这个的人说，对有些人来说三轮车不是简单的代步工具，而是维持生计的物品，因此专项整治行动启动同时，交警与有关部门展开协商，鼓励相关行业进行行业规范管理，对必要使用的三轮车进行登记注册，能结合每个行业的特点和真实的情况采取有明确的目的性的管理方式，设置不一样的过渡期。经过梳理规范之后，将使用路口抓拍、信息牌识别等科技管理设施，对三轮车驾驶行为进行长效管理。（晚报记者 念楼/文、摄）
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